速度傳感器—反轉(zhuǎn)霍爾轉(zhuǎn)速傳感器原理
更新時(shí)間：2020-07-21 點(diǎn)擊次數(shù)：1041次
汽車是怎么測(cè)算出速度的呢，這其中包含了很多物理知識(shí)。作為理工科的小編，確實(shí)也很好奇這其中的奧秘，所以就查了相關(guān)資料，現(xiàn)在分享給大家速度傳感器的原理。
由霍爾開關(guān)集成傳感器和磁性轉(zhuǎn)盤組成，反轉(zhuǎn)霍爾轉(zhuǎn)速傳感器的各種不同結(jié)構(gòu)，將磁性轉(zhuǎn)盤的輸入軸與被測(cè)轉(zhuǎn)軸相連，當(dāng)被測(cè)轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，磁性轉(zhuǎn)盤便隨之轉(zhuǎn)動(dòng)，固定在磁性轉(zhuǎn)盤附近的霍爾開關(guān)集成傳感器便可在每一個(gè)小磁鐵通過時(shí)產(chǎn)生一個(gè)相應(yīng)的脈沖，檢測(cè)出單位時(shí)間的脈沖數(shù)，便可知道被測(cè)對(duì)象的轉(zhuǎn)速。磁性轉(zhuǎn)盤上的小磁鐵數(shù)目的多少，將決定傳感器的分辨率。
反轉(zhuǎn)霍爾轉(zhuǎn)速傳感器固定在磁性轉(zhuǎn)盤附近。當(dāng)被測(cè)轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，磁性盤隨之轉(zhuǎn)動(dòng)，磁體每經(jīng)過霍爾傳感器一次，霍爾傳感器便輸出一個(gè)相應(yīng)的電壓脈沖。檢出單位時(shí)間的脈沖數(shù)，便可求出被測(cè)轉(zhuǎn)速。例如，在車輪轉(zhuǎn)軸上裝上磁體，在靠近磁體位置上裝上霍爾傳感器，即可制成車速表和里程表等。
以上就是反轉(zhuǎn)霍爾轉(zhuǎn)速傳感器的工作原理，通過齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)磁感應(yīng)圈的磁通量變化導(dǎo)致電流的大小不一樣，從而根據(jù)脈沖計(jì)算出時(shí)間，傳感器在生活中應(yīng)用很廣哦。
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